空气预热器腐蚀积灰问题探讨
目前国内形势下，对燃煤电站的排放要求越来越严格，为了达到氮氧化物的排放标准，燃煤电站大量采用在烟道中喷入液氨或尿素等还原剂的方式以降低氮氧化物的排放量，在此过程中氨气发生挥发而后随着烟气的排放而排放，造成氨逃逸现象。烟气经过 scr 装置时，搪瓷管空气预热器，部分 so2在催化剂的作用下发生氧化反应生成 so3，so3与逃逸的 nh3及水蒸气发生化学反应生成 nh4hso4和(nh4)2so4。其中较多地生成 nh4hso4，而(nh4)2so4产生量很少，且为粉末状，处于积灰中，对空气预热器几乎无影响。而 nh4hso4的沸点为 350 ℃，熔点为147 ℃ ， 空 预 器 的 冷 端 温 度 较 低 ， 温 度 区 间 处 于nh4hso4熔点温度范围内，此时nh4hso4的黏性很大，容易黏附烟气中带入的飞灰颗粒，将其吸附在空预器的冷端管壁上，搪瓷管空气预热器，造成管壁的腐蚀和积灰，增加了空预器阻力的同时降低了空预器的传热能力。不同煤种中硫元素含量的不同对空预器腐蚀的影响程度也不同，含硫量越高的煤种其烟气中 so3的浓度越大，生成的nh4hso4越多，空预器的腐蚀积灰越---。
空预器设备的积灰腐蚀现象
空预器设备的积灰腐蚀现象是不可避免的，但是可以通过相应的优化措施减轻积灰腐蚀的程度，降低积灰腐蚀对机组运行的影响。烟气低温腐蚀目前主要采用增加暖风器的方法减少腐蚀的影响，在冬季或低负荷工况时暖风器可提高锅炉的进风温度。在电厂改造增加 scr 脱硝系统后，不可避免的会产生氨逃逸现象，在空预器中发生化学反应生成。造成空预器的腐蚀积灰，通过对空预器的设计改造包括换热元件材料的升级处理，以及对 scr脱硝系统的优化控制能够有效地减轻对空气预热器的不利影响，从而保障空预器的安全稳定运行。
空气预热器结构介绍
1、换热元件
换热元件由薄钢板制成，一片波纹板上有斜波．另一片上除了方向不同的斜波外还有直槽，带斜波的波纹板和带有斜波和直槽的定位板交替层叠．直槽与转子轴线方向平行布置、使波纹板和定位板之间保持适当的即离。斜波与直槽呈30o夹角．使得空气或烟气流经换热元件时形成较大的紊流，以改换换热效果。由于冷端（即烟气出口端和空气入口端）受温度和燃烧条件的影响易腐蚀，因而换热元件分层布置，其中，热端和中温段换热元件由低碳钢制成，搪瓷管空气预热器厂家，而冷端换热元件则由等同考登钢制成。换热元件均装在元件盒内以便于安装和取出。其中，热端和中温段换热元件垂直向上抽取。
热 端：厚0.5mm，深350mm，低碳钢
中温端：厚0.5mm，深1000mm，低碳钢
冷 端：厚0.8mm，深950mm，等同烤登钢
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